Тестер за изгорели газове в охладителната система + 250 мл. течност

Описание

Тестер за изгорели газове в охладителната система се използва за откриване на пробиви между горивната камера и охладителната система.

Подозирате спукана гарнитура на главата, но не сте сигурни? Тестер за изгорели газове в охладителната система A-1025B е ключов диагностичен инструмент, който ще ви даде ясен отговор, без да се налага да сваляте главата на двигателя. Тези проблеми често са скрити и се проявяват само като прегряване, загуба на течност или бял дим от ауспуха.

Този тестер работи на принципа на откриване на CO₂ (въглероден диоксид) в охладителната система. Ако гарнитурата, главата или блокът на двигателя са повредени, отработените газове проникват в охладителната система под високо налягане, където това устройство надеждно ги улавя.

Основни характеристики и предимства на Тестер за изгорели газове в охладителната система:

Двукамерен дизайн:

Уникална система със сепаратор в първата камера филтрира всички капчици охлаждаща течност, които биха могли да изкривят резултата от теста, позволявайки само на чист газ да навлезе във втората камера.

Незабавно визуално доказателство:

Реакционната течност в тестера променя цвета си от син на жълт или зелен при контакт с CO₂ .

Универсална употреба:

Комплектът включва коничен адаптер, подходящ за повечето автомобили и камиони (VAG, BMW, Mercedes, Ford и други).

Голяма опаковка с течност:

Комплектът включва 250 мл реагент, което е достатъчно за десетки измервания.

Кога да използвам Тестер за изгорели газове в охладителната система?

• Когато двигателят прегрее по неизвестна причина.
• Ако охлаждащата течност изчезва, но няма видим външен теч никъде.
• При проверка на състоянието на двигателя, след като е бил предварително преварен.
• Като предпазна мярка преди покупка на употребяван автомобил.

Съдържание на пакета:

Двукамерен измервателен уред (тестер).

Реакционна течност (250 мл).

Универсален гумен конусен адаптер.

Здрав пластмасов корпус.

ВНИМАНИЕ:
Съществува реален риск от изгаряния при работа с охлаждаща течност!

Важно: Да се внимава да не се засмуква охладителна течност.

При дизеловите двигатели преди провеждането на теста да се натоварят при високи обороти.

Приложение: С леко завъртане камерите да се разделят една от друга. Средната и долната камера се пълнят с Течност за тестeр на изгорели газове ВЮРТ до маркировката. При обратното вкарване на камерите една в друга, долният отвор да се държи за гумения накрайник.

Пробен тест:

Тестерът да се постави вертикално в цялата длан и се и бавно издишайте, като натиснете гумената помпа един – два пъти.

Частта на СО2 в издишаният въздух ще предизвика оцветяване в жълто и в двете камери.

Многократно изпомпвайте с гумената помпа да засмучете чист въздух и течността се въстановява до синьо-зелен цвят.

Провеждане на теста:

Тестер за изгорели газове в охладителната система с напълнена синьо-зелена течност е готов за работа. Отворете капачката на радиатора или на разширителният съд и веднага поставете тестера, като внимавате на изтече намиращия се там газ. След около 5 натискания на гумената помпа да се провери въздушната възглавница на охладителната система за повишено съдържание на СО2.

Да се засмуква само въздух!

Тестерът да се държи леко наклонен. Да не се образува вакуум. Когато има повишено съдържание на СО2, тестовата течност се оцветява в жълто. Оцветяването в жълто доказва наличието на пробив и проблем. Ако течността не се оцвети в жълто, то тогава нямаме пробив между охладителната система и горивната камера.

Ако течността се замърси, примерно от засмукване на охладителна течност, то тя веднага да се смени. След проведен тест за СО2 употребената течност да се изхвърли, дори и ако резултатът е негативен. Използваната течност да се прилага само веднъж.